Sopralluogo dell’assessore De Rebotti nei cantieri: entro la fine del 2027 prevista l’attivazione completa della linea a doppio binario
Procedono i lavori per il raddoppio ferroviario della tratta Spoleto-Campello sul Clitunno, lungo la direttrice Orte-Falconara. Il cronoprogramma prevede il completamento del nuovo binario a giugno 2027, mentre entro la fine dello stesso anno dovrebbe arrivare l’attivazione definitiva della linea a doppio binario.
A fare il punto sull’avanzamento dell’intervento è stato l’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti Francesco De Rebotti, che ha effettuato un sopralluogo nei cantieri insieme ai rappresentanti di Rete ferroviaria italiana e FS Engineering, società del Gruppo FS.
La visita è partita dalla stazione di Campello sul Clitunno, dove sono in corso gli interventi di adeguamento dei marciapiedi e la realizzazione del nuovo piazzale di stazione destinato alle attività di manutenzione. Nell’area saranno realizzate anche le opere necessarie ad accogliere la futura infrastruttura tecnologica Ertms.
Secondo quanto riferito dalla Regione, le principali attività edili e civili risultano sostanzialmente concluse. Attualmente si sta procedendo con il posizionamento dei pali per la trazione elettrica e con l’installazione degli impianti di luce e forza motrice in galleria sul lato del binario pari.
La fase successiva sarà quella dell’armamento ferroviario, con la posa del pietrisco, delle traverse e delle rotaie che consentiranno di completare il secondo binario.
Il sopralluogo ha interessato anche la sottostazione elettrica di Baiano, attualmente in fase di completamento. L’impianto dovrà garantire l’alimentazione necessaria al nuovo assetto della linea e sarà predisposto anche per sostenere futuri potenziamenti dell’infrastruttura.
I tecnici di Rfi hanno quindi illustrato il cronoprogramma aggiornato. Il primo passaggio è previsto per giugno 2027, con il completamento del nuovo binario e lo spostamento dell’esercizio ferroviario sul nuovo tracciato. Successivamente proseguiranno gli interventi sul resto dell’infrastruttura.
L’obiettivo indicato è arrivare entro il 31 dicembre 2027 al completamento degli interventi impiantistici e tecnologici, della trazione elettrica e dei sistemi di segnalamento, così da consentire l’attivazione definitiva del raddoppio.
«Il cronoprogramma ci consegna due passaggi molto chiari: a giugno 2027 il completamento del nuovo binario e lo spostamento dell’esercizio sul nuovo tracciato, quindi entro la fine dello stesso anno l’attivazione del raddoppio», ha sottolineato De Rebotti, evidenziando l’importanza di continuare a seguire l’avanzamento dell’opera e il rispetto delle scadenze.
Con il raddoppio della Spoleto-Campello sono attesi miglioramenti nella regolarità e nell’affidabilità dell’esercizio ferroviario, oltre a un innalzamento degli standard di sicurezza. L’intervento si inserisce nel percorso di potenziamento della tratta già avviato nel 2020 con l’eliminazione di quattro passaggi a livello.
