Realizzate 12 fermate e il terminal di Castel del Piano. Ora i lavori proseguono verso Fontivegge e l’ospedale per completare l’intero tracciato
Il progetto del Metrobus di Perugia raggiunge una tappa importante con il completamento di circa 7 dei 12,5 chilometri complessivi dell’infrastruttura. Il risultato è stato illustrato dal Comune durante un press tour lungo il tracciato alla presenza della sindaca Vittoria Ferdinandi, dell’assessore alla Mobilità Pierluigi Vossi, del direttore generale Roberto Gerardi, della responsabile unica del procedimento Margherita Ambrosi, del direttore dei lavori Alessandro Aliotta e dei rappresentanti delle imprese impegnate nel cantiere.
La milestone consente di restituire alla città il tratto che collega Castel del Piano con San Sisto, comprendendo via Luciani, via Strozzacapponi, strada delle Fratte, via Penna, via Soriano, l’area del Triangolo, viale San Sisto, via Donizetti e parte di via Settevalli e via Martiri dei Lager.
Ad oggi risultano completate 12 fermate, 23 pensiline, 3,5 chilometri di corsie preferenziali, il nuovo deposito operativo con le infrastrutture di ricarica per gli autobus elettrici e il terminal intermodale di Castel del Piano, destinato a diventare il principale punto di interscambio tra autobus, auto e biciclette.
Durante il sopralluogo sono state illustrate anche le caratteristiche delle nuove fermate, dotate di sistemi di videosorveglianza, pannelli informativi digitali, illuminazione dedicata e percorsi accessibili, oltre alla livrea dei futuri autobus elettrici articolati da 18 metri che entreranno in servizio al termine dei lavori.
La sindaca Ferdinandi ha sottolineato come il raggiungimento della milestone abbia consentito di rispettare le scadenze previste dal PNRR, salvaguardando il finanziamento ministeriale dell’opera. L’assessore Vossi ha evidenziato invece l’obiettivo di integrare il Metrobus con l’intero sistema del trasporto pubblico cittadino, mentre il direttore generale Gerardi ha ricordato che il Metrobus è uno dei 55 progetti PNRR gestiti dal Comune di Perugia, per un valore complessivo di circa 203 milioni di euro.
I lavori proseguono ora nei tratti più complessi dell’infrastruttura, tra via Settevalli, via Chiusi, l’area dell’ospedale Santa Maria della Misericordia e il terminal di Fontivegge. Proprio a Fontivegge il cronoprogramma ha subito un rallentamento dopo il ritrovamento di un muro risalente al Novecento, che ha richiesto verifiche da parte della Soprintendenza.
Con il completamento di questa fase, il Comune punta ora a ultimare gli ultimi 5,5 chilometri del tracciato e a portare in esercizio il nuovo sistema di trasporto rapido.
